Tilkobling: Sjekk at kulekoblingen er festet i kulefestet og låst.
(Det skal høres en klikk-lyd når hansken går i lås.)
Fest sikkerhetsvaieren (og sjekk at den er uskadet).
Fest strømkabel og sjekk lysene.
Løsne håndbremsen.
Hev nesehjulet og stram i fastlåst posisjon
slik at det ikke kommer nedi ved kjøring.
Nesehjulet skal kun brukes ved forflytning av henger.
Lasten bør fordeles jevnt og sikres med jekkestropper, el.
Kuletrykket bør være mellom 30 og 80 kg. (Optimalt trykk kan variere mellom bilmodeller.
Mindre enn null kan medføre slingring ustabilitet og være trafikkfarlig å kjøre med.)
Kontroller gjerne med en personvekt og en kort stav i hengerfestet.
Kjøring:
Vær oppmerksom på hindringer i veien og reduser hastigheten før kryss ol.
Gi tidlig signal ved skifte av kjørefelt og avkjøring av vei.
Bil med tilhenger kan kjøre i maks 80 km/t (selv om fartsgrensen er høyere).
Bil med tilhenger uten brems, med totalvekt over 300 kg, kan kjøre i maks 60 km/t (ref. veitrafikkloven).
En tilhenger uten brems gir lengre bremselengde.
(Regelen er ikke enkel å håndheve slik at det er ikke så mange som blir tatt for brudd på den.)
Totalvekt = vekt av tilhenger + last.
Langt drag gjør det lettere å se hengeren
og gir gode kjøreegenskaper og enklere rygging.
Samt bedre muligheter for lengere lang last, som f.eks. materialer.
Båthenger: Fjern kontakt og eventuelt lyslist før rygging ut i vann med båthenger. Bremsene skal ikke i vann.
Frakobling:
Trekk opp håndbremsen eller bruk parkeringsklosser.
Koble fra strømkabel og sikkerhetsvaier.
Løft håndtaket på kulekoblingen opp og frem slik at låsefunksjonen frigjøres
og hengeren kan løftes av bilens hengerfeste.
Parkering: Sett parkeringsbremsen på.
I sterk kulde: Bruk parkeringsklosser og ta av håndbremsen.
Dersom det er fuktighet i tromlene, kan bremsebåndene fryse fast.
Dersom hjulene likevel låser seg kan de løsnes ved å slå med en hammer på hjulboltene eller på tromlene.
Rengjøring:
Skyll med rent vann og eventuelt egnet rengjøringsmiddel.
(Aluminium og galvanisert stål
kan reagere ved kontakt med syre og enkelte kjemikalier.)
Dersom hengeren har vært kjørt på saltede veier
eller har vært i kontakt syreholdig materiale,
kunstgjødsel og andre stoff
som kan reagere med tilhengermaterialet
er det ekstra viktig med rask og grundig rengjøring.
Lagring:
Ta av håndbrems og bruk i stedet parkeringsklosser.
Grunnen er at håndbremsen kan irre fast i tromlene.
Dersom hjulene likevel låser seg kan de løsnes ved å slå med en hammer på hjulboltene.
Eller skru av hjulet og bank på trommelen med
hammer til det slipper.
Det kan også være at håndbrems-kabelen har rustet fast,
som kan fikses med olje eller smørespray i strømpeendene.
(Spray ikke olje i bremsetromlene.)
Hengeren bør ikke lagres med vekt i.
Dersom last lagres i hengeren
bør den støttes med klosser under hengeren
for å ta vare på hjul/hjullagre/støtdempere/fjæring.
En presenning beskytter mot støv og skitt og fukt.
En henger som står ute i vær og vind kan få korrosjonsskader og kortslutning.
Unngå lagring i kontakt med korrosivt materiale som inneholder syre
(f.eks. gress, løv, hageavfall, ol).
Det er normalt at galvaniserte deler etter en tid får mer ru overflate.
Vedlikehold av tilhenger:
Sjekk
lykteglass,
lys,
bremser,
lufttrykk.
Stram hjulbolter.
Hvis tilhengeren har stått lenge ute,
bør det sjekkes om bremsene har hengt seg opp.
(Tromlene blir varme etter noe kjøring med bremsene på.)
Førerkort klasse B
kan trekke tilhenger med tillatt totalvekt < 750 kg.
Hvis hengerens tillatte totalvekt > 750 kg må
bilens tillatte totalvekt + hengerens tillatte totalvekt < 3500 kg.
Hengerens tillatte totalvekt < bilens egenvekt.
Tillegg:
Registrering, skilt, skiltplate.
Nesehjul.
Låseboks.
Jekkestropper.
Reservehjul.
Presenning.
Glassfiberlokk.
Kapell.
Påbyggingslemmer.
Fabrikater: gaupen.no, tysse.no, busterhengeren.no, tredal.no, brenderup.no, m.fl.
🔗ettersokt.no Tyveriregister.